L'introduction de la `` batterie condensée '' de CATL favorisera considérablement le développement ultérieur de la technologie des batteries et devrait être largement utilisé dans les nouveaux véhicules énergétiques, le stockage d'énergie, l'aviation et d'autres domaines à l'avenir, améliorant davantage la position et la compétitivité de la Chine dans le nouveau monde mondial L'industrie de l'énergie, qui est une innovation majeure qui fait depuis longtemps, mais aussi une percée marquante qui est à l'épreuve du temps et qui répond pleinement aux exigences globales de l'électrification.

Avec la maturation progressive de la technologie de batterie lithium-ion, sa densité d'énergie approche de sa limite théorique. Cela signifie que l'itinéraire traditionnel de mise à niveau de la batterie est confrontée à de nombreux défis techniques et de fabrication. Pour atteindre les objectifs complètes de l'électrification et de la neutralité du carbone, l'industrie a besoin de systèmes de matériaux électrochimiques plus avancés plus avancés pour réaliser des percées dans les densités d'énergie plus élevées. Bien sûr, les densités d'énergie plus élevées signifient également des risques et des défis plus élevés, tels que des exigences plus élevées sur la sécurité des batteries. Par conséquent, la recherche de systèmes de matériaux électrochimiques plus avancés est le noyau de la technologie de la batterie pour réaliser de nouvelles percées. Cette nouvelle batterie condensée est une innovation utilisant la technologie de la batterie à semi-conducteurs, dont la technologie de base est la conception et la fabrication d'électrolytes condensés.

Les batteries au lithium-ion traditionnelles utilisent des électrolytes liquides, qui sont défectueux par la nécessité de résister à des conditions de fonctionnement extrêmes telles que la température et la pression élevées et les impacts violents dans un court laps de temps, provoquant facilement des problèmes de sécurité tels que la fuite et la combustion. L'électrolyte condensé, en revanche, est un nouveau type d'électrolyte développé par un électrolyte condensé bionique à haute puissance à haute puissance, qui est une combinaison de divers matériaux fonctionnels, avec une combinaison de matériaux organiques et inorganiques, un revêtement de surface organique recouvert de brut inorganique Matériaux, formant ainsi un électrolyte condensé à conduction rapide, qui n'est pas inflammable, zéro volatile, ce qui améliore considérablement la stabilité thermique de la batterie, tout en régulant les interactions inter-chaînes par la construction d'une structure de maillage adaptable de niveau micron, ce qui améliore Stabilité microstructurale tout en améliorant la cinétique de la batterie et l'efficacité du transport des ions au lithium. Cet électrolyte condensé produit une batterie avec les avantages d'une bonne sécurité, d'une densité d'énergie élevée et d'un faible taux d'auto-décharge. Plus précisément, il est plus sûr dans la mesure où le matériau interne est dans un polymère solide et qu'il n'y a pas d'électrolyte liquide sujette à la fuite. Deuxièmement, le courant d'une batterie condensée est plus stable, son taux d'auto-décharge est faible et sa durée de vie est plus longue, avec une densité d'énergie plus élevée et une meilleure adaptabilité environnementale. "

L'innovation industrielle future doit collaborer à travers les frontières, briser les limites et se développer de manière approfondie. Les batteries condensées de Catl sont sa dernière innovation et une étape importante dans sa stratégie de carbone zéro, conduisant la prochaine série d'innovation. Cette innovation ne se limite pas à un seul segment, mais s'étend sur l'ensemble de l'industrie et stimule l'innovation globale.